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【#购票候补时间越早成功率越高#】#车票开售即候补可能不是错觉#今年的国庆假期是10月1日至7日,根据火车票预售期15天计算,国庆假期前一日(9月30日)火车票明天(9月16日)开抢,国庆假期首日(10月1日)火车票后天(9月17日)开抢。
今年中秋假期与国庆假期时间接近,铁路中秋国庆假期运输自9月23日启动至10月8日结束,为期16天。10月1日为客流最高峰日。
全国铁路将实行高峰运行图,采取增开夜间高铁和高铁动卧列车、动车组列车重联、普速旅客列车加挂车厢等措施,动态优化调整列车开行方案,最大限度增加热门方向运输能力,预计日均计划开行旅客列车约1.3万列。
高峰运输期间,铁路部门将在京沪、京广、京哈等高铁干线安排开行夜间高铁。北京开往深圳、南宁、湛江、珠海、潮汕、昆明、香港、成都、贵阳等方向,部分客流高峰日还将增开高铁动卧列车。
不少旅客在抢票时发现,部分列车车票开售后即处于候补或售罄状态,是自己手慢了还是根本没放票?“开售即候补”可能不是一种错觉。@北京日报 记者了解到,车票开售时即处于候补状态的情况,主要集中在热门长途列车的中间站间——长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”的售票原则,优先保障全程及较长距离旅客的出行需求。
具体来看,铁路12306在发售热门长途列车的车票前,会将大部分票额优先配置给始发站,少量配置给出发地临近始发站或目的地临近终到站的车站,优先满足购买全程票或长途票的旅客需求,该车次途经的部分中间站间未预分票额,因此这类热门长途列车的中间站间车票开售时会显示候补状态。
而与“开售时即候补”不同,有的热门列车车票开售后快速售罄、进入候补状态的原因主要是旅客购票需求“扎堆”,导致票额短时间内售罄、进入候补状态。
很多旅客可能会忽略,“第一时间候补”其实是提高购票成功率的关键步骤。候补购票的机制并非单纯依赖他人退票,而是系统不断动态调配“隐藏票源”。购票人在提交候补订单后,系统全天24小时持续进行兑现,当候补订单的日期、车次、区间、席别、购票数量等与新增票额相匹配时,系统按照“先到先得”原则和候补订单排队顺序为购票人自动兑现车票。
旅客越早提交候补订单,提交的“车次+日期”组合越多,相当于在多个车次队列中排队,同时在提交候补订单时选择“接受新增列车”,在售票起始阶段、动态调整阶段、敞开发售等各阶段,兑现与候补订单需求相匹配车票的成功率就越高,兑现等待时间也越短。(北京日报)
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